Oto Ekspertiz Nedir?
Zorunlu Trafik Sigortası, bir kaza anında karşı tarafa verilen zararları karşılar. Kasko Sigortası ise belirli koşullar (alkolsüzlük, geçerli ehliyet vb.) dahilinde araç sahibinin zararını güvence altına alır. Ancak bu sigortalar aracın geçmişi hakkında bilgi vermez.
Tutanak tutulmadan yapılan tamir işlemleri SBM kayıtlarında yer almaz; yetkili servis dışında gerçekleştirilen onarımlar da servis geçmişinde görünmez. Oto ekspertiz hizmeti, hiçbir kayda bağlı kalmaksızın aracın gerçek geçmişini ortaya koyar. Kaporta boyası, değişen parçalar, şasi durumu ve gövde iskeleti görsel inceleme ile birlikte profesyonel cihaz ölçümleriyle analiz edilir. Bunlara ek olarak iç-dış aksam kontrolleri yapılır ve araç çeşitli testlere tabi tutulur.
Piyasada "bayandan az kullanılmış", "doktordan yeni" gibi yanıltıcı ifadelerle araçlar pazarlanmaktadır. "Bel altı boyalı", "temizlik boyalı", "masrafsız" gibi tanımlamalar çoğu zaman gerçeği yansıtmaz. Profesyonel ekspertiz hizmeti, bu belirsizlikleri ortadan kaldırarak aracın gerçek durumunu gözler önüne serer.
Yapılan Kontroller
Kaporta Kontrolleri
Aracın boyası nokta nokta ölçülerek macun seviyesi, fabrikasyon puntolar ve değişim izleri detaylı şekilde incelenir; tüm bulgular raporlanır. Dolu izleri ve boyasız göçük düzeltme (PDR) işlemleri tespit edilip not edilir. Şasi parçaları, darbe emiciler ve beşikler ayrıca kontrol edilerek aracın yapısal bütünlüğü değerlendirilir.
Kaporta kontrolünde uzun yıllara dayanan deneyimimiz ve sektördeki güvenilirliğimizle müşterilerimize beklentilerinin ötesinde bir hizmet sunuyoruz.
Deneyimli personelimiz, son teknoloji boya kalınlığı ölçüm cihazları ve profesyonel el aletleriyle aracınızı titizlikle inceler. Kullandığımız ekipmanlar hem doğru sonuç hem de iş güvenliği açısından en üst standartları karşılar.
Yüksek teknoloji ekipmanlar, profesyonel ekip ve fiyatının çok üzerinde bir hizmet kalitesi.
İç ve Dış Elektronik ve Mekanik Aksam Kontrolleri
- Sinyal, Far ve Stop Grubu
- Park Sensörleri
- Far Yıkama
- Ön ve Arka Silecekler
- Göstergeler ve Aydınlatmalar
- Kapı ve Kilit Mekanizmaları
- Kapı ve Cam Fitilleri
- Ön Cam ve Cam Mekanizmaları
- Emniyet Kemerleri
- LPG Tank Tarihi
- Araç Stepne ve Kriko Takımı
- Korna
- Müzik Sistemleri
- İç ve Dış Aynalar
- Küllük ve Çakmaklık
- Klima ve Isıtma Performansı
- Elektrikli Koltuklar ve Koltuk Isıtmaları
- Açılır Tavan ve Elektronik Perdeler
- Araç İçi Aydınlatmalar
- Güneş Siperliği Ayna ve Aydınlatması
- Ön Torpido ve Arka Konsol
- Taban, Tavan ve Döşemeler
- Jantlar ve Lastikler
- Motor Sıvıları
- Akü, Marş ve Rolanti
- Araç Mekanik Kontrolleri
Aracınız yukarıdaki tüm maddelere göre tek tek incelenir ve her bulgu raporunuza işlenir. Araç lifte kaldırılarak alt kısım mekanik kontrolleri gerçekleştirilir; şasi ve darbe emici kontrolleri de bu aşamada tamamlanır.
Önemsiz görünen kusurlar beklenmedik maliyetlere yol açabilir. Örneğin bazı marka kornalarının değişim masrafı binlerce lirayı bulabilir, koltuk döşemeleri de sanılandan çok daha pahalıya mâl olabilir. Soğutma suyunda antifriz bulunmaması ciddi bir motor probleminin habercisi olabilir; bu durumda CS Conta Testi mutlaka önerilir.
Yanal Kayma, Süspansiyon ve Fren Testleri
Aracınızın güvenle yol alabilmesi için lastik açılarının doğru olması şarttır; bunu rot ayarı belirler. Yanal kayma testi cihazımızla 1 km mesafede aracın kaç metre yana kaydığını ölçeriz. İdeal değer 0 metre olup yasal tolerans 5 metreye kadardır. Bu değerin yükselmesi lastiklerin eşit olmayan şekilde aşınmasına da neden olur.
Süspansiyon sistemi yaylar ve amortisörlerden oluşur. Yaygın kanının aksine, aracın yükünü taşıyan ve darbeleri emen asıl eleman yaylardır. Amortisörler ise yayların salınımını kontrol ederek dört tekerleğin yola düzgün basmasını sağlar.
Süspansiyon testinde amortisörlerin verimini hassas cihazlarla ölçeriz. Arızalı bir amortisör kilitlenebilir ya da salınım emme kapasitesini yitirebilir; her iki durum da sürüş güvenliğini doğrudan tehdit eder. Verim farklarına bakarak amortisörlerin bozulmaya ne kadar yakın olduğunu da tespit edebiliriz.
Güvenliğin en kritik unsuru ise frenlerdir. Fren kuvvetleri ve olası sapmalar hayati önem taşıdığından, fren testinde bu değerler titizlikle ölçülür ve raporlanır.
Motor Performans Testi
Motor performans testinden önce araç ön kontrollere tabi tutulur: vuruntu, yağ kaçağı seviyesi, üfleme durumu, turbo ve subap sesleri gibi parametreler değerlendirilir.
Ön kontrollerden geçen araç, dinamometre üzerinde motor performans testine alınır. Fabrika verileriyle tork ve beygir değerleri karşılaştırılır, hangi devir aralığında maksimum güç üretildiği gözlemlenir ve güç eğrileri analiz edilir.
Bazı firmalarda motor için yalnızca yüzdelik bir değer verilir. Bu oran ne motor ömrünü ne de gerçek sağlığını yansıtır. Yağ yakan veya yazılım müdahalesi yapılmış bir motorda bu değer yanıltıcı şekilde yüksek çıkabilir. Onay Oto Ekspertiz olarak biz, ham verileri ve eğrileri paylaşarak şeffaf bir değerlendirme sunarız.
Bilgisayarlı EOBD (OBD-II) Hata Tespiti
EOBD sistemi, aracın elektronik arızalarını otomatik olarak tespit edip hafızasına kaydeder. Lisanslı Würth WOW Diagnostik Sistemleri yazılımıyla aracınızın EOBD belleğine bağlanır ve tüm kayıtları detaylı şekilde inceleriz.
Airbag ve aktif gergi sistemleri öncelikli kontrol noktalarımızdır. Aracın modeline bağlı olarak plaka lambasından klima modülüne kadar pek çok sistem bu yöntemle denetlenebilir. Gözle veya diğer testlerle fark edilemeyecek gizli arızalar ancak bu aşamada ortaya çıkabilmektedir.
Yol Testi
Son aşamada aracı yol testine çıkarıyoruz. Hız sabitleme, vites geçişleri, ani frenleme tepkileri ve Start-Stop sistemi gibi birçok fonksiyon gerçek sürüş koşullarında test edilir. Mekanik aksamdan gelen sesler dinlenir; gerekirse sizi de yanımıza alarak bulguları yerinde gösteririz.
SBM Hasar Kayıt Sorgusu
Aracınızın sigorta hasar kayıtlarını Sigortam360 altyapısı üzerinden sorguluyoruz. Talep etmeniz veya şüphe duymamız halinde ticari geçmiş sorgusuna kadar detaylı araştırma yapabiliyoruz.
CS Motor Test - Motor Yanma Odası Testi
Motorun yanma odası ile soğutma sistemi arasında gaz kaçağı olup olmadığını CS Motor Test kimyasal analiz yöntemiyle kontrol ediyoruz. Bu test, conta arızalarının erken teşhisinde kritik bir rol oynar.
CS Motor Test - Motor Aşınma Testi
Motor ömrü, yapılan kilometreden çok o kilometrenin hangi koşullarda kat edildiğine bağlıdır. Ağırlıklı olarak kısa mesafe kullanılan araçlarda motor, normal çalışma sıcaklığına ulaşamadan sürüş tamamlandığından, uzun yol araçlarına kıyasla 3-4 kat daha fazla aşınmaya maruz kalır. Dolayısıyla düşük kilometreli bir araç, yüksek kilometreli bir araçtan daha yıpranmış olabilir.
Motorunuzun gerçek aşınma seviyesini CS Motor Test kimyasal analiz yöntemiyle ölçüyor ve size net bir değerlendirme sunuyoruz.
